淠河总干渡槽是引江济淮的关键工程。（效果图）
“走千走万，不如淮河两岸。”曾几何时，水清流急、没有水患的淮河，让皖北成为中国最富饶的地区之一。“江淮熟，天下足”的民谚，就是淮河文明昔日荣光的诠释。但随着淮河水灾、污染等问题逐渐加剧，淮河流域渐渐失去了往日的繁华和风采。
年底，安徽人期盼了五十多年的“世纪工程”引江济淮正式启动，加上淮河生态经济带的推进，这条大河将迎来又一次青春，而淮河文明能否再现荣光？
皖北水运迎来新契机淮河是一条非常独特的河流，水资源承载能力与人口、耕地分布不相适应。淮河流域的降雨量不少，但是，来水分布非常不均，造成汛期洪水、其他季节又没水的问题。因此，淮河流域往往陷入“水多留不住、水少又干旱”的境地。随着沿淮城市的规模扩张，用水量大增，沿淮地区缺水的问题，日益加剧。
引江济淮则沟通长江、淮河两大水系，破解淮河干旱缺水，发展江淮航运。省发改委副主任张天培说，引江济淮工程建成后，可以改变淮河中游水资源短缺问题，随着江水稳定补给，承担调蓄任务的淮河干流等，以及承担输水任务的新汴河等河湖水系，再也不会出现干涸断流现象。
有了水，就能发展皖北水运，而水运又是综合运输中最符合可持续发展战略要求的运输方式。省政协委员孟广实一直关心皖北的水运，尤其是新汴河的通航。“皖北的宿州市要是能打通新汴河航道，直接进入近在咫尺的洪泽湖，北可入京杭运河，南可连长江航道。
引江济淮将改善水生态除了水资源短缺，沿淮地区还存在水污染的问题。高耗水、重污染企业居多、污水处理工程运行滞后，农业面源污染，地下水开采过度，无一不制约着这片土地经济社会的发展。
对此，民盟安徽省委员会在省政协十一届五次会议的发言中，专门提到了加快沿淮地区水生态保护与修复。民盟安徽省委员会建议，要加快完善水资源优化配置，建立水资源统一调度，统筹水资源开发利用和水生态环境保护，“引江济淮工程建成通水后，要根据实际来水量和沿淮城市用水需求，制定科学合理的水量调度方案，实现水资源在区域范围内的优化组合。”
除了依靠引江济淮过程引来的长江清水，沿淮地区自己也要加强治污。在省政协十一届五次会议上，民革安徽省委员会给引江济淮工程提了四条建议，其中之一就是实施同步治污工程。
省政协委员马成喜也给出了自己的建议：首先要优化沿线取水口和排污口布局，确保蚌埠、淮南等城镇饮用水水源地安全和水生态系统安全。另外，淮河流域还要加强水功能区管理，严控入河排污总量，实施入河排污口整治，并推动产业转型升级，提升生态承载能力。
打造淮河生态经济带有了生态承载能力，才能将淮河生态经济带建设成功。省人大代表陈翔说，作为我国的第三大河，淮河横跨中东部地区豫皖苏鄂鲁五省40个市，余个县市，辐射1.8亿人，流域内人口密度5倍于全国平均水平。“但是，淮河流域的资源禀赋和区位优势并没有得到充分发挥，使得淮河流域逐步成了发展的短板。”陈翔说，淮河流域本是不可替代的中原枢纽和战略要冲，“但流域内防洪、灌溉与航运之间，农业、工业与交通之间，没有统筹考虑；产业发展和交通运输也自成体系，人为割裂了上中下游之间的经济内在联系。”
因此，陈翔认为，作为沿淮主要地区的安徽省，应该充分挖掘流域发展潜力，使其成为国家经济持续发展的重要支撑。“可以以沿淮水库建设为基础，打造国家第三大出海的黄金水道。”另外，通过引江济淮工程，可以在淮河流域，建成畅通的沿淮交通运输网络。淮河流域水质也是重中之重，要开展全流域的污染治理，建成绿色、生态的经济带。
而马成喜委员也告诉记者，实施“淮河生态经济带”战略，是振兴皖北千载难逢的契机，“希望其早日上升为国家战略，争取国家政策上给予扶持。”
淮河旅游或成新动力淮河曾经带给皖北地区美丽和富饶，现在，这条大河仍然能为皖北振兴提供充足的资源和支持。
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